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【Michelin米其林】視達軟硬骨雨刷(14吋)

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甫接任台北捷運公司董事長的賀陳旦（見圖，張立勳攝），面對營運盈虧壓力，認為全額埋單北捷補貼民眾搭乘捷運公車轉乘費用不合理，把矛頭指向北市交通局，要求交通局一起分擔，一個月內會提方案；北市公運處長陳榮明表示，可配合研議分攤。賀陳旦曾任職北市捷運局長、交通局長、交通部次長及中華電信董事長，他公開指出，北捷營運壓力之一就是公車捷運轉乘優惠，「補貼款怎麼只有北捷負擔？」其他系統也應共同分擔。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 目前北捷運輸本業仍虧損，加上附屬事業的廣告、商店街租金等營收，總體有盈餘，每年盈餘數億元不等，全票每趟補助8元、學生票6元，光去年就補貼超過12億元，賀陳旦說，運量愈大補貼愈多，不是要給交通局出難題，但補貼從2002年至今已超過130億元。賀陳旦說，以往針對轉乘的補貼就一直在討論，但這次會多做一些分析，提報市府的資訊會進一步提出北捷幫助公車轉乘效果更順利方案，未來北捷將面臨路線延伸新北市、營運規模擴大等問題，是不可抵擋的趨勢，也期待新北市能加重對捷運責任。陳榮明回應，過去為鼓勵大眾運輸，希望民眾搭公車也能轉乘捷運，才提出補貼優惠的措施，早期補貼費用是編列在交通局預算，經議會同意，2002年後才實施北捷補貼，未來會配合北捷共同研議分攤。

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